轮毂失圆的修复方法多样，需依失圆具体状况选择。若轮毂边缘仅刮擦损坏，可用专用修补棒修复；边缘开裂则要借助轮毂专用铝焊机，之后翻新整形；有缺口就用专用填补灰填补；若只是轻微扭曲、变形，在内部结构未受损时，可通过整形修复和专用矫正机矫正；变形过于严重，建议直接更换。总之，不同程度的失圆，对应不同修复手段。
除了上述按失圆状况分类的修复方式，还有基于修复原理的方法。热修复法，对轮毂加热让金属膨胀，再用专业工具矫正。这需要经验丰富的技术人员精准控制加热温度和矫正力度，修复效果通常较好，但操作难度大、成本高。冷修复法，依靠机械压力进行矫正，操作相对简单、成本低，不过对于严重失圆的修复效果可能有限，使用时要依据轮毂材质和失圆程度，选择合适压力和矫正角度。焊接修复法，适用于局部损伤致使的失圆，先焊接损伤部位，而后进行矫正。但焊接质量至关重要，它不仅影响修复效果，还可能降低轮毂强度。
修复完成后，必须进行严格检查。动平衡测试是重要一环，将轮毂安装在动平衡机上，测量不平衡量，若在合理范围内，表明修复良好。肉眼观察也不可或缺，仔细查看轮毂表面是否平整，有无变形或凹凸不平，涂层是否均匀、有无瑕疵。道路测试同样关键，在安全道路上试驾，感受车辆行驶的平稳性，留意方向盘是否抖动，若无异常，说明修复效果佳。
总之，轮毂失圆的修复是个细致活，不同修复方法各有优劣，修复后的检查也马虎不得。只有选择合适的修复方式，并做好后续检查，才能确保轮毂恢复良好状态，保障车辆行驶的安全性与舒适性。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）